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　　才飲申城水，又食武昌魚。從長江入海口溯江而上，10月29日，2025中船集團國企開放日暨品牌宣傳周媒體采訪團轉站江城武漢，開啟了新的中船探訪之旅。
　　武漢是中船集團產業布局的重鎮，駐有多家重點科研院所及造船企業，是了解中船集團的重要窗口。十月的武漢，初現秋意，空氣中點綴著絲絲桂花的香氣，為媒體采訪團的武漢之行增添了熱情與暖意。

　　第三站：武昌造船

　　“萬里長江橫渡，極目楚天舒。”你知道嗎，這首著名的《水調歌頭·游泳》就是毛澤東主席自武昌造船下水暢游長江后所作。一到武昌造船，記者們便首先來到偉人廣場，瞻仰毛主席雕像，了解毛主席與武昌造船深厚的淵源。在開放式展廳，記者們聆聽了武昌造船自1934年誕生至今九十多年的發展歷程，初識武船人“不管風吹浪打，勝似閑庭信步”的豪邁與堅定。
　　得九省通衢之勢，作為“一五”計劃156項重點工程之一，身為“共和國長子”的武昌造船，因地制宜，踔厲奮進，已經發展成為華中地區最大的船舶總裝企業。特別是搬遷雙柳以來，武昌造船智能化、綠色化、數字化轉型步履不停，其打造中小型綠色智能船舶、高端海工裝備“智”造基地的“武船品牌”特色越來越鮮明。
　　新聞的生命力永遠在現場。而新聞在哪里，記者的熱情就在哪里。在武昌造船船臺，武昌造船的明星產品——全球首艘風帆助力甲醇雙燃料滾裝運輸船和兩型系列化學品船正加緊建造，記者們將總裝部部長團團圍住，詳細了解武昌造船“脈動節拍式造船法”。在下水滑道，有和酒泉衛星發射基地運載火箭同款的模塊車，記者們參觀斜船架、滑軌，實地感受沿海造船與內河造船的不同。在碼頭，記者們登上大國重器，在“東方紅2”號科考實習船上極目遠眺，沉浸式感受船舶工業的科技硬核實力。座談會上，90后中船集團技能帶頭人與記者們面對面，分享自己的成長故事，展現中船集團青年的創新力量和工匠情懷。
　　半日的行程充實而豐富，武昌造船“為國防打造精良裝備 為社會創造物質財富”的形象在記者們心中越來越具體可感。“來到武昌造船，近距離接觸大國重器，為船舶工業的成就感到自豪。”“武昌造船的軍工人，默默無聞為祖國建造重器，是真正沉默的榮耀。”記者們紛紛表示。

　　第四站：七一二所

　　從復興號列車到“奮斗者”號載人深潛器，再到長江三峽升船機，你知道嗎，這些從陸地到深海，從內河到大洋的大國重器，無一不與七一二所有關。
　　1963年，七一二所正式組建成立。作為我國唯一從事艦船電力推進系統與化學電源研制的專業研究所，七一二所綠色化和智能化“雙軌并進”，致力為國家海洋戰略提供更強勁、更持久和更環保的動力解決方案，讓我國船舶航行更快、更遠、更安靜。
　　在七一二所展廳，記者們詳細了解該所兩省四市七大產業園區布局，以及船海綜合電力、船海化學電源、氫能及燃料電池、新材料和交通運輸機電裝備等五大科技產業重點發展方向；了解了七一二所設計的國內首艘CCS認證的全電動客船“君旅號”，驚嘆于其“運營三年收回成本”的極高經濟性；了解了七一二所設計的全球首艘氫燃料電池公務船“三峽氫舟1”號已安全航行累計1.45萬公里，減少二氧化碳排放360噸，并支撐七一二所不斷拓展氫能多元化應用新場景。
　　“請問七一二所科技實力如此強勁的原因是什么？”“請問青年科技工作者在七一二所科技攻關發揮了何種作用？”“能否介紹一下七一二所在綠色清潔能源船舶領域的發展規劃？”……座談會上，記者們拋出一個又一個問題，而正是這些問題的答案，把七一二所“讓艦船航行得更快更遠更安靜”的使命與途徑勾勒得越來越清晰。
　　“看起來我也能開船！”坐上智能駕駛艙的主駕駛位，記者們親身感受到七一二所以人為本、科技賦能的設計理念，讓開船變得像開車一樣簡單。在記者們沉浸式體驗中，七一二所的探訪之旅接近尾聲，但七一二所從綠色航道到軌道交通、從碧波萬頃到深海萬米的澎湃動力故事將繼續流淌于記者們的筆下與鏡頭之中，向更深，向更遠。

| 記   者：王　倩
| 責   編：高紅梅
| 一   審：鄺展婷
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄