北海造船
日前，中國船舶集團有限公司旗下北海造船聯合中船貿易，與比利時航運公司EBE成功簽署2+1艘21萬噸氨預留散貨船建造合同。此次合作是EBE公司首次在中國下單造船，體現了國際市場對北海造船建造實力的高度認可。
此次簽訂的21萬噸氨預留散貨船是由中船船舶設計研究中心有限公司自主研發的綠色節能船型，滿足國際海事組織（IMO）船舶能效設計指數（EEDI）第三階段（Phase Ⅲ）最高標準，并具備氨燃料預留設計，為未來配置氨燃料主機、實現“零碳”航行做好了技術儲備。該型船在降低碳排放和提高能源效率方面表現突出，有望在全生命周期內實現氨燃料動力轉換，助力航運業綠色轉型。
七〇四所
日前，中船集團七〇四所旗下上海衡拓船舶設備有限公司成功中標意大利格里馬爾迪（Grimaldi）集團9船（套）高端客滾船減搖鰭研制項目，再次刷新中國船企一次斬獲國外減搖鰭最大訂單紀錄。
該系列9艘客滾船是格里馬爾迪集團“下一代客滾船計劃”的核心項目，將通過創新設計和技術升級，打造兼具高運力、低碳排放與郵輪級舒適性的新一代“地中海”級和“漢薩超級星”級高端客滾船。衡拓船舶根據整船設計總要求，采用擁有完全自主知識產權的最新設計結構方案，對新船減搖鰭系統進行技術創新和迭代升級，量身定制面向高端客滾船的高端減搖鰭。
七一九所
近日，中船集團七一九所旗下武漢海王機電工程技術有限公司與宜昌鼎祥船務有限公司達成關鍵合作，成功簽訂4船（套）長江流域萬噸級電動標準化換電貨船兩電系統和智能系統供應合同，標志著雙方在綠色智能船舶裝備領域的合作正式落地。
長江流域萬噸級電動標準化換電貨船的推進，是航運業響應“雙碳”目標、推動綠色轉型的重要實踐，而兩電系統和船舶智能系統作為電動貨船的“心臟”、“神經”和“大腦”，直接決定船舶的性能與運營效率。此次合作涉及的長江流域萬噸級電動標準化換電貨船項目，其核心的兩電系統和船舶智能系統將全部由海王機電獨家供貨。
| 責 編：高紅梅
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| 來 源：北海造船/七〇四所/七一九所
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